Road trip Maroc en camping-car : 10 jours d'itinéraire testé
Road trip Maroc en 10 jours en camping-car : itinéraire jour par jour, étapes, kilométrage, budget et erreurs à éviter — testé sur le terrain.
10 jours, c’est la durée la plus demandée pour un road trip Maroc en 10 jours en camping-car. Suffisamment long pour voir trois mondes — côte atlantique, villes impériales, et un premier souffle de désert — mais assez court pour rester gérable en termes de fatigue et de kilomètres. Voici l’itinéraire qu’on conseille à un premier voyage, testé, sans bullshit, jour par jour.
Pour qui ces 10 jours sont faits
Cet itinéraire vise un couple ou une famille qui a déjà fait un road trip ailleurs (Espagne, Portugal, Europe centrale) mais pas encore le Maroc. Vous êtes à l’aise avec 200 à 300 km par jour, vous savez que le camping-car n’est pas une voiture, et vous acceptez qu’au Maroc une “route” peut signifier 70 km/h de moyenne, pas 100.
Ce n’est pas le bon plan si c’est votre tout premier voyage en camping-car tout court : commencez par un pays voisin, le Maroc demande déjà beaucoup à la concentration du conducteur.
Vous n’avez qu’une semaine ? Voir l’itinéraire express en 1 semaine — on choisit la côte atlantique OU les villes impériales, pas les deux. À 10 jours on a déjà la marge pour combiner.
Avant tout ça, vérifiez que vous avez bien préparé la traversée et les papiers — c’est expliqué en détail dans notre guide Aller au Maroc en camping-car.
L’itinéraire en un coup d’œil
| Jour | Étape | Km | Nuit |
|---|---|---|---|
| 1 | Arrivée Tanger Med → Chefchaouen | 110 | Camping en ville bleue |
| 2 | Chefchaouen → Fès | 200 | Camping à Fès |
| 3 | Fès (visite) | 0 | Fès |
| 4 | Fès → Midelt → Erfoud | 380 | Erfoud |
| 5 | Erfoud → Merzouga (dunes) | 60 | Bivouac près des dunes |
| 6 | Merzouga → Tinghir (gorges du Todra) | 280 | Camping Todra |
| 7 | Tinghir → Ouarzazate → Aït-Ben-Haddou | 230 | Aït-Ben-Haddou |
| 8 | Aït-Ben-Haddou → Marrakech (Tizi n’Tichka) | 200 | Camping Marrakech |
| 9 | Marrakech (visite) | 0 | Marrakech |
| 10 | Marrakech → Casablanca → Tanger Med | 600 | Ferry retour |
Total : environ 2 060 km. Conduite cumulée : 9 jours sur 10. C’est dense — d’où la suggestion plus bas de basculer sur 15 jours d’itinéraire si vous le pouvez.
Jour 1 — Tanger Med → Chefchaouen
L’erreur classique est d’enchaîner directement sur Fès le jour de la traversée. Mauvaise idée : la douane à Tanger Med prend facilement 2 heures, vous arrivez crevé, et la route de Fès en fin de journée est longue. Cap sur Chefchaouen : 110 km, 2 h, et vous dormez dans la ville bleue. Le réveil le lendemain matin dans les ruelles vides vaut le détour à lui seul.
Camping conseillé : Camping Azilan, sur les hauteurs, vue sur la médina. Eau, électricité, restaurant simple.
Jour 2 — Chefchaouen → Fès
200 km via l’autoroute. Comptez 3 h 30 avec une pause carburant et café. Évitez la nuit : la route de montagne entre Ouezzane et Fès est belle de jour, dangereuse de nuit (camions sans feux, animaux).
Arrivée en fin d’après-midi, installation au Camping International Diamant Vert à 6 km de la médina. Petit-taxis pour la ville (50–80 dh aller).
Jour 3 — Fès (visite)
Repos pour le camping-car, marche dans la médina. La médina de Fès es-Bali est la plus grande zone piétonne au monde — prenez un guide local, sinon vous tournez en rond pendant deux heures pour rien.
Jours 4–5 — Cap sur les dunes de Merzouga
C’est la transition la plus exigeante du parcours : 380 km Fès → Erfoud via Midelt et le col du Tizi n’Talghemt. Vrai col à 1 900 m. Si vous voyagez en novembre ou mars, attention au verglas matinal.
À Merzouga, bivouac sauvage à proximité des dunes : largement toléré au Maroc (voir notre guide à venir sur le bivouac sauvage). Eau au prochain village, prévoir l’autonomie.
C’est aussi le moment où on regrette de ne pas avoir prévu deux nuits ici. Si votre planning a une marge, ajoutez-en une.
Jours 6–7 — Vallée du Drâa & ksars du Sud
De Merzouga, route vers Tinghir et les gorges du Todra. C’est la partie la plus photogénique du voyage. Aït-Ben-Haddou (Jour 7) est classé UNESCO et sert de décor à Game of Thrones — touristique, mais on comprend pourquoi.
Jour 8 — Le col de Tizi n’Tichka
L’étape la plus mythique de la route. 2 260 m d’altitude, virages en lacets, vue sur le Haut Atlas. La nouvelle route est entièrement bitumée et large, mais doublez sans précipitation : les bus touristiques montent vite.
Arrivée Marrakech en fin d’après-midi. Camping Le Relais de Marrakech ou Camping Ferdaous.
Jour 9 — Marrakech, journée pause
Encore une journée sans conduite. Médina, jardin Majorelle, place Jemaa el-Fna le soir. Garez le camping-car au camping, prenez un grand taxi (les rouges) ou Careem pour la ville.
Si vous avez préféré louer sur place plutôt que de traverser, voyez notre guide pilier Location camping-car au Maroc et l’article Prix d’un camping-car au Maroc.
Jour 10 — Retour Tanger Med
600 km, c’est la grosse journée. Autoroute Marrakech → Casablanca → Rabat → Tanger Med. Partez à 6h : le ferry du soir vous attend, et la douane sortante demande 1 h 30.
Si possible, basculez à 11 jours et coupez la nuit à Rabat ou El Jadida — vous arriverez beaucoup plus reposé au ferry.
Budget réel pour 2 personnes
Hors location du camping-car et hors carburant aller/retour Europe :
| Poste | Coût 10 jours (2 pers.) |
|---|---|
| Ferry A/R camping-car | 350–500 € |
| Carburant au Maroc (~2 000 km) | 180–220 € |
| Campings (8 nuits @ 8–15 €) | 80–120 € |
| Nourriture & restos | 250–350 € |
| Activités, guides, péages | 150–250 € |
| Total | ~1 050–1 450 € |
Détail des prix dans Prix d’un camping-car au Maroc.
5 erreurs à éviter sur 10 jours
- Vouloir caser Essaouira en plus — vous sacrifiez Fès ou Merzouga, et c’est dommage. Gardez Essaouira pour la prochaine fois ou prenez 2 semaines.
- Conduire de nuit — la nuit au Maroc, c’est non. Animaux, deux-roues sans lumière, camions. Même 30 km de nuit, on évite. Voir Le Maroc en camping-car est-il dangereux ? pour le détail des risques réels et leur fréquence.
- Ignorer le Tizi n’Tichka tôt le matin — passé midi en été, la chaleur fait surchauffer les moteurs en montée.
- Sous-estimer la douane — D16ter, déclaration véhicule, assurance verte : tout doit être en règle avant d’embarquer. Le guide complet Aller au Maroc en camping-car détaille les papiers.
- Réserver les campings à l’avance — sauf période scolaire (février, Pâques), il y a toujours de la place. La rigidité d’une résa tue la flexibilité du road trip.
FAQ
- 10 jours, c'est assez pour faire le Maroc en camping-car ?
- Pour un premier aperçu nord + impérial + un peu de désert, oui. Pour l'Atlas en profondeur, la côte atlantique et le sud, il faut 15 jours minimum.
- Quelle est la meilleure saison pour ces 10 jours ?
- Mars-avril et octobre-novembre. Évitez juillet-août (chaleur extrême au sud) et décembre-janvier (cols enneigés).
- Peut-on faire cet itinéraire en sens inverse ?
- Oui, certains préfèrent attaquer par Marrakech (vol low-cost + location sur place). Voyez notre guide pilier [Location camping-car au Maroc](/location-camping-car-maroc).
- Combien de km par jour en moyenne ?
- ~230 km sur les jours roulants, 0 km sur les 2 jours "repos" à Fès et Marrakech. Au-delà de 300 km/jour en camping-car au Maroc, c'est usant.
- Est-ce que le bivouac sauvage est légal à Merzouga ?
- Toléré, pas légal au sens strict. Discrétion, pas de feu, propreté absolue. Les gendarmes locaux passent et saluent.
Pour préparer l’amont (ferry, papiers, douane), notre guide pilier Aller au Maroc en camping-car. Pour le guide global du voyage, le guide complet 2026.
Dernière mise à jour : mai 2026.